又一電池廠起火，電池安全何解？
據(jù)報道，韓國SK on位于中國江蘇鹽城的電池工廠日前發(fā)生火災，起火原因正在調(diào)查中。而在此前的6月份，SK新能源(江蘇)廠房剛發(fā)生過一起火災，起火原因為充放電設備故障，導致電池電芯起火引發(fā)火災。火災的出現(xiàn)將輿論引向韓系三元鋰電池，再次引發(fā)人們對鋰電池安全性能的猜測和擔憂。
從電池企業(yè)的角度來看，為保證電池的安全，頭部廠商會著重從電池性能方面入手，如寧德時代儲能電池會從機理、電性能、安全和可靠性等多維度進行檢測，這就對安全檢測環(huán)節(jié)提出了極高的要求。
從第三方檢測機構(gòu)角度出發(fā)，業(yè)內(nèi)人士指出，對于電池全生命周期的檢測和管理非常有必要，需要從電池自身的安全性、系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、事故的消防和防控等方面進行全面的管理。
電池檢測方面，成立于2013年，并于2016年建立起能力完備且具有相當規(guī)模電池檢測認證實驗室的深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司(簡稱“普瑞賽思”)有一定的發(fā)言權(quán)，其目前已獲得來自大眾、蔚來、小鵬、萬向、上汽、廣汽、華為、小米等國內(nèi)外眾多知名企業(yè)的認可與好評。
據(jù)介紹，普瑞賽思的實驗室分別坐落于深圳、惠州和南京。檢測范圍包括消費電子產(chǎn)品、新型電動車、電動汽車、儲能系統(tǒng)、軌道交通、電動船舶等產(chǎn)品所使用的電池。此外還能提供計量校準的技術(shù)。
值得一提的是，據(jù)普瑞賽思項目高級工程師王敏介紹，其惠州實驗室具備非常完備的實驗室測試能力。不僅具有3噸、5噸、10噸、20噸、40噸等各種型號的振動沖擊實驗能力，還有11個獨立的防爆間可以并行開展各種安全測試。另外還有一個特色，即可以做很多高風險的測試，比如電池包、儲能柜級別的外部火燒，還有整車儲能系統(tǒng)級別的熱擴散，儲能箱/柜/艙、換電站這些消防測試，包括比較高的高空跌落。
產(chǎn)品及技術(shù)方面，以“理安寶”熱阻隔技術(shù)為例，可有效阻隔電池熱失控后擴散對周邊環(huán)境及財產(chǎn)的影響，為消防爭取時間。據(jù)了解，理安寶防火毯采用高性能特種材料制成，長期耐高溫達1200℃，瞬間可耐1600℃。可廣泛應用于鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)、電動自行車、便攜式儲能等行業(yè)生產(chǎn)制造、存儲、運輸、回收等場景，如倉儲、事故車覆蓋等。
11月28日-30日，由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的第八屆動力電池應用國際峰會(CBIS2023)將在上海舉行。在11月30日下午蜂巢能源專場“鋰電產(chǎn)業(yè)鏈低碳之路”主題論壇上，深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司總經(jīng)理許輝勇應邀將出席，并作主題為《歐盟電池護照試點實施與探索》的演講，敬請關(guān)注。
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