鋰電池出口“新突破”！
據(jù)報(bào)道，6月17日，滿載著100個(gè)標(biāo)箱日用商品的X9216次班列，從鐵路義烏西站啟程，一路西行駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。值得關(guān)注的是，搭乘這趟班列的除了一些日用商品外，還有一批鋰電池電鉆、電鋸等消費(fèi)型鋰電池貨品也混裝其中。
由此，長(zhǎng)三角地區(qū)的中歐班列，首次實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)型鋰電池貨品，與普通日用品在同一集裝箱內(nèi)混裝運(yùn)輸。
需要提及的是，出于安全考慮，以往消費(fèi)型鋰電池貨品的出口，都需要單獨(dú)裝載于同一集裝箱內(nèi)，而創(chuàng)新混裝模式，使班列貨物配載更靈活，也更契合部分企業(yè)的個(gè)性化需求。同時(shí)，鐵路、海關(guān)及相關(guān)單位按照運(yùn)輸條件檢查檢測(cè)報(bào)告，核對(duì)鋰電池型號(hào)，指導(dǎo)客戶裝箱，加強(qiáng)安全防控措施，確保運(yùn)輸全程可控。
具體來看，“混裝運(yùn)輸”打破了過去消費(fèi)型鋰電池貨品“專箱運(yùn)輸”的限制，可以提高相關(guān)企業(yè)發(fā)貨效率、降低物流成本，提升我國(guó)消費(fèi)型鋰電池貨品的出口競(jìng)爭(zhēng)力。
從鋰電池角度來看，此次實(shí)現(xiàn)貨品“混裝”，不僅表明我國(guó)在制定鋰電池貨品鐵路運(yùn)輸國(guó)際規(guī)則方面取得更高話語權(quán)，而且，未來或?qū)⑼苿?dòng)更多國(guó)家接受混裝標(biāo)準(zhǔn)，從而形成全球鋰電池貨品運(yùn)輸新范式。
從下游應(yīng)用來看，混裝運(yùn)輸使中小外貿(mào)企業(yè)獲得更大的物流便利性，預(yù)計(jì)將刺激消費(fèi)型鋰電池領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，進(jìn)一步打開消費(fèi)型鋰電池的增量市場(chǎng)空間。同時(shí)，高安全性和安全認(rèn)證要求，將倒逼鋰電企業(yè)不斷提高鋰電池質(zhì)量，以更好地滿足市場(chǎng)和運(yùn)輸需求。
從市場(chǎng)方面來看，數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開通了中歐班列，共通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家的229個(gè)城市，以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過100個(gè)城市。
此次首列混裝班列開往哈市克斯坦阿拉木圖，意味著我國(guó)消費(fèi)型鋰電池貨品借助這一創(chuàng)新運(yùn)輸模式，正加速進(jìn)入中亞市場(chǎng)，同時(shí)，有望進(jìn)一步開拓中歐班列沿線上更多市場(chǎng)，而我國(guó)鋰電池也將間接獲得更廣闊的“出海”通道。
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