伴隨國內(nèi)新能源汽車銷量的直線上升，新能源汽車動力電池的回收與再利用問題也被提上日程。

　　中國工程院院士楊裕生認為，在新能源汽車動力電池進入大量回收階段后，可以考慮將電池分梯度再利用。第一步，廢舊動力電池經(jīng)過檢測和處理后，在外觀完好、沒有破損、各功能元件有效的情況下，可梯次利用在通信、儲能等領域，也可以用在公園景區(qū)的短距離電動場地車、游覽車、高爾夫球車上，作為這些低速電動車的動力源。第二步，從儲能設備或低速電動車上二次淘汰下來的電池，再進行回收、拆解、再生。通過對報廢后的動力電池梯次利用，不僅解決了污染問題，還形成了良好的循環(huán)利用模式。

　　楊裕生表示，隨著中國新能源汽車的大力發(fā)展，針對其核心零部件動力電池等方面的相關配套政策也有望出臺。而動力電池梯次利用，也將成為新能源汽車“后市場”中一個非常有前景的業(yè)態(tài)。