剛剛過去的5月被黃牛評為截至目前的“最難拍牌月”，這是國五排放標準實施后的第一次拍牌，共有114121人參與投標，投標人數(shù)創(chuàng)下新高。此次競拍最低成交價為74400元，均價為74503元；而根據(jù)之前公布的數(shù)據(jù)來看，5月份個人額度共發(fā)放7400個，比4月減少了800個；這樣算來，5月的中標率在上月首次跌破10%以后再度刷新紀錄，僅為6.48%。
　　每當提及滬牌，高昂的價格及越來越低的中標率給車主和準車主帶來巨大的壓力，而這恰巧是新能源車營銷最大的優(yōu)勢所在。除去國家及上海當?shù)貫椴糠中履茉窜囂峁┑难a貼外，包括特斯拉在內(nèi)的多款入滬新能源車均能享受免費滬牌的待遇。

　　榮威e50電動汽車

　　滬新能源車暫行辦法出臺
　　關(guān)于新能源車，今年5月20日，上海市政府官網(wǎng)上掛出了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，各項支持政策明確延續(xù)，包括免費車牌及一些財政補貼政策?！稌盒修k法》提出，適用于該辦法的新能源汽車是指在上海銷售的，納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或其他相關(guān)推薦車型目錄，符合上海市確定的安全性、動力性、維護保障等要求，且列入上海市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
　　筆者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)上述《暫行辦法》，對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎(chǔ)上，遵照上海市新能源汽車登記車型目錄有關(guān)信息和上海市確定的補助標準；對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予每輛2000元人民幣的財政補助；對汽車生產(chǎn)廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元補助。經(jīng)查閱2012年底發(fā)布的補貼政策獲知，當時每回收一套新能源汽車動力電池，給予的補貼只有300元。
　　《暫行辦法》還公布了上海市2013-2015年對各類新能源汽車的補助標準。其中，純電動乘用車為4萬元/輛；插電式混合動力乘用車(含增程式)為3萬元/輛；燃料電池乘用車補貼標準為20萬元/輛。值得注意的是，適用上述辦法的是2014年1月1日起購買的新能源車，而辦法的有效期也只能到2015年12月31日。

　　比亞迪秦插電式混動車型

　　多款新能源車待售
　　政策千呼萬喚始出來，消費者最關(guān)心的還是之后購買哪些車輛才能享受真正的補貼，為此，筆者也整理了到目前為止，上海公布的六批進入補貼目錄的車型。能夠享受中央補貼和免費牌照的車型有：榮威E50、雪佛蘭賽歐Springo、江淮iEV4電動汽車、奇瑞M1EV(16度)、奇瑞M1EV(15度)、中科力帆LF7002CEV、力帆LF7002EV、北汽E150EV、比亞迪秦、榮威550plug-in插電式混合動力轎車和比亞迪e6。
　　真正能享受上海的地方補貼的目前只有上汽的榮威E50和榮威550plug-in插電式混合動力轎車、雪佛蘭賽歐Springo和中科力帆這幾家本地車企，以及比亞迪秦，而像比亞迪e6、江淮iEV4這樣外地車企車型可以申請本市補貼一欄均為“待定”(需企業(yè)委托第三方檢測機構(gòu)對車輛的技術(shù)參數(shù)進行檢測后確定)。