12日，記者從省經信委了解到，山西省將重點打造三大新能源汽車產業基地。到2020年，山西省新能源汽車產業預計實現產值500億元。太原市已被確定為電動汽車產業基地和燃氣汽車產業基地。

　　近年來，面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環保壓力，主要汽車生產國都把發展新能源汽車作為提高產業競爭能力、保持經濟社會可持續發展的重大戰略舉措。我國也將新能源汽車產業作為戰略產業，鼓勵生產、消費的政策陸續出臺。“山西省將緊緊抓住國家支持新能源汽車的戰略機遇，立足煤、電、氣產業優勢，培育壯大高成長性的新能源汽車產業。”省經信委介紹說，省政府已通過《山西省新能源汽車產業重大項目布局推進意見》。
　　《推進意見》著力于新能源汽車產業的頂層設計，重點從山西煤炭電力大省、煤層氣資源大省的角度調整、定位新能源汽車產業的布局發展。山西省將重點打造太原、晉中、晉城電動汽車產業基地，晉中、長治甲醇汽車產業基地，太原、運城、大同燃氣汽車產業基地。到2020年，全省新能源汽車產能將達到41萬輛，產銷量21萬輛，實現產值500億元，并帶動相關工業及服務業的快速發展。
　　在汽車制造領域，山西長期默默無聞。這一次，我們能魚躍龍門嗎？“山西進入這一領域比較早，有發展基礎和資源優勢。”相關人士介紹說，早在1983年，山西省就參與了原國家科委和交通部組織的 M15 (甲醇汽車)載重汽車試驗；1998年至2000年，承擔了原國家經貿委組織的“煤制甲醇·潔凈燃料汽車示范工程”項目，甲醇中巴汽車在榆次至太原等線路運行。資源優勢方面更是顯而易見，山西在發展甲醇燃料等方面具有得天獨厚的優勢。
　　更重要的是，這一兩年來，山西省發展新能源汽車產業的短板也在“長個子”。如，正在建設的山西新能源汽車園區，占地面積1300畝，首批入駐企業將實施年產10萬輛乘用車整車項目；山西新天地發動機制造有限公司，在國內首次采用多點電噴技術為整車生產企業配套發動機，正在實施年產10萬臺新能源發動機、變速箱項目。我省新能源汽車產業參與企業規模小、產業發展薄弱等劣勢正迅速改變。
　　在太原，皇城相府宇航客車制造有限公司已經開始自主研制、生產天然氣公交車、純電動城市公交車等新能源汽車。而作為全國第一批新能源汽車推廣應用城市，我市在諸多方面獲得國家政策和資金的支持。如在新能源汽車生產、購置、使用等方面獲得補貼，充電設施建設獲得財政獎勵等。