2014年上半年國內新能源車型產(chǎn)量共計23638輛，同比2013年上半年增長率近200%，新一輪示范推廣補貼政策帶來的市場推動效果顯而易見。其中插電式混合動力車型共計生產(chǎn)7448輛，同比增長超過200%，包括插電式混合動力乘用車3935輛，插電式混合動力客車3513輛；純電動車型產(chǎn)量16190輛(含鉛酸電池車型3765輛)，同比增長194%，包括純電動乘用車13464輛，純電動客車2167輛，純電動專用車559輛。

插電式混合動力乘用車中，比亞迪品牌車輛占比高達93%，上汽榮威品牌車型占比7%。插電式混合動力乘用車車型目前來看比較單一，受限于某些地方目錄以及政府技術路線導向，插電式混合動力乘用車并沒有像純電動乘用車一樣在全國范圍內大規(guī)模展開推廣，車企對此也持謹慎態(tài)度，在政策沒有完全明朗化之前不會投入太多研發(fā)精力。

純電動乘用車產(chǎn)量前五名生產(chǎn)企業(yè)分別是：上海華普汽車、奇瑞汽車、江南汽車、江淮汽車和比亞迪汽車，產(chǎn)量占比分別為39%、27%、17%、5%、5%。而今年上半年純電動乘用車量產(chǎn)企業(yè)共達17家，量產(chǎn)車型有30款。由此可見國內純電動乘用車市場已經(jīng)開始呈現(xiàn)多樣化，企業(yè)研發(fā)投放熱情高漲。