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新能源車扶植政策加碼 鋰電池行業(yè)迎來爆發(fā)期

發(fā)布時間: 2014-07-26 12:12:14    來源: 證券導(dǎo)報
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[摘要]隨著電動汽車的補(bǔ)貼政策以及政府的示范效應(yīng),電動汽車即將進(jìn)入高速發(fā)展期。此外,中德兩國充電接口將完全統(tǒng)一,也成為電動汽車發(fā)展的又一利好因素。

  特斯拉電動汽車大幅提高了續(xù)航里程,縮短了與傳統(tǒng)燃油車?yán)m(xù)航里程的差距,自上市以來受到廣泛關(guān)注,寶馬等大型車企相繼推出自主電動汽車。自特斯拉開放所有專利技術(shù)以來,電動車行業(yè)整體技術(shù)有望顯著提升,強(qiáng)有力地推動了全球電動車進(jìn)入高速增長階段。

  能源安全是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問題,面對能源供需格局新變化、國際能源發(fā)展新趨勢,保障國家能源安全,需大力發(fā)展化石能源之外的清潔能源。

  電動汽車作為清潔能源的代表獲得重點(diǎn)關(guān)注,電動汽車特別是電動公交車能夠有效解決環(huán)境污染問題,同時發(fā)展電動汽車也是中國培育新興支柱產(chǎn)業(yè)的需求。

  自2014年以來,電動汽車產(chǎn)業(yè)的推廣計劃及補(bǔ)貼政策加速出臺, 2月工信部等4部委將未來兩年的純電動乘用車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在原政策基礎(chǔ)上下調(diào)5%;2014年7月提出免征車輛購置稅;隨后規(guī)定政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量30%以上。按照政府每年預(yù)算100億用于配備更新,新能源汽車每年采購量達(dá)30億。隨著電動汽車的補(bǔ)貼政策以及政府的示范效應(yīng),電動汽車即將進(jìn)入高速發(fā)展期。此外,中德兩國充電接口將完全統(tǒng)一,也成為電動汽車發(fā)展的又一利好因素。

  電池作為電動車最主要的構(gòu)件,是電動動車核心技術(shù)之一。以特斯拉電動汽車為例,2013年,特斯拉Model S全球銷量為2.23萬輛,其中30%的用戶選擇入門級的60kWh電池,70%配置 80kWh電池,由此推算出,特斯拉2013年全年消耗鋰電池數(shù)量達(dá)到165萬kWh,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他電動汽車對于鋰電池的需求。隨著電動汽車的飛速發(fā)展,若2014 年Model S超過3.5萬輛的出貨量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),以及特斯拉第三代Model X的上市,僅特斯拉一家公司鋰電池的需求量就已超過259萬kwh,鋰電池行業(yè)將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。

  雖然目前我國鋰電池材料技術(shù)水平偏低,鋰電池材料多集中在中低端領(lǐng)域,但是隨著電動汽車快速發(fā)展以及國家政策的支持,鋰電材料開發(fā)動力十足,技術(shù)水平將會進(jìn)一步提高,高端產(chǎn)品發(fā)展空間巨大。在技術(shù)壁壘上,按照隔膜>六氟磷酸鋰電解質(zhì)>正極材料>電解液>負(fù)極材料的順序遞減。

  以正極材料為例,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料。四大材料生產(chǎn)中,正極材料是鋰電池的核心,占鋰電池成本的30%以上,比重最大。

  各個國家乃至各個廠商對正極材料的選擇不盡相同,日本和韓國主要開發(fā)錳酸鋰(LMO)和鎳鈷錳酸鋰三元材料(NCM),中國更偏向磷酸鐵鋰(LFP)的發(fā)展。

  負(fù)極材料主要由碳素材料為主,包括天然石墨、人造石墨、石墨化中間碳微球。統(tǒng)計結(jié)果顯示,2012年中國負(fù)極材料出貨量為27650噸,其中天然石墨出貨量占比 59%,人造石墨 30%,石墨化中間碳微球 8%。在全球,石墨類負(fù)極材料占總出貨量的90%,在負(fù)極材料中處于絕對主流的優(yōu)勢。

  電解液作為帶動鋰離子流動的載體,對電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率和安全性能等至關(guān)重要,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能的保證。電解液一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料組成,在一定條件下,按一定比例配制。其中電解質(zhì)在電解液成本中比重最大,也是電解液中技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié),目前主要被日韓壟斷。

  隔膜是鋰電池四大關(guān)鍵材料中技術(shù)壁壘最高的材料,也是毛利率最高的材料。在產(chǎn)業(yè)初期,許多企業(yè)扎堆進(jìn)入隔膜行業(yè),多數(shù)企業(yè)隔膜產(chǎn)品定位于中低端市場,造成中低端隔膜產(chǎn)能過剩。

  隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)增,國內(nèi)部分優(yōu)秀廠商技術(shù)、裝備不斷提高,以其優(yōu)良的產(chǎn)品性能及強(qiáng)大的市場拓展能力,大幅度提高市場份額,逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。星源材質(zhì)、佛山金輝高科、中科科技等大陸廠商逐步實(shí)現(xiàn)隔膜產(chǎn)業(yè)化,部分企業(yè)在孔隙率、熱收縮、拉伸強(qiáng)度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上接近國際水平,進(jìn)口替代趨勢明顯。
 

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