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法國(guó)開發(fā)出多汽車充電系統(tǒng) 借助舊電池儲(chǔ)存電力

發(fā)布時(shí)間: 2014-09-24 09:00:10    來源: cnBeta
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[摘要]法國(guó)一家企業(yè)開發(fā)出了基于舊電池的新型電動(dòng)汽車充電系統(tǒng),能夠?qū)⑴f電池變?yōu)殡娏?chǔ)存庫,使其在晚上吸收電能,白天逐步釋放,緩解多車同時(shí)充電的壓力。

  據(jù)路透社報(bào)道,日前以布依格建筑公司為首的法國(guó)財(cái)團(tuán)開發(fā)出了基于舊電池的新型電動(dòng)汽車充電系統(tǒng),可用于緩解數(shù)十輛汽車同時(shí)充電時(shí)的供電壓力。常見的巴黎電動(dòng)車自助租用體系的充電站,一般有4-5個(gè)充電插頭,電網(wǎng)水平僅僅相當(dāng)于普通的家庭。但是可以想象,在上班高峰期間,一個(gè)單位會(huì)有幾十名員工會(huì)同時(shí)有充電需求,對(duì)于建筑物的電網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)造成壓力,電力連接設(shè)備亟待更新。

  而此新開發(fā)的系統(tǒng)能夠?qū)⑴f電池變?yōu)殡娏?chǔ)存庫,使其在晚上吸收電能,白天逐步釋放,緩解多車同時(shí)充電的壓力。系統(tǒng)由法國(guó)布依格建筑公司、汽車制造商雷諾、電氣工程集團(tuán)阿爾斯通和電纜制造商耐克森聯(lián)合推出,項(xiàng)目預(yù)算為1300萬歐元。(1歐元約為7.88元人民幣)
  雷諾電動(dòng)車報(bào)廢的鋰離子電池是該系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。鋰電池如果失去20%~25%的充電容量,就無法繼續(xù)使用,但卻可用于存儲(chǔ)電能。雷諾出售電動(dòng)汽車,租用車載電池,目前擁有和管理四個(gè)不同型號(hào)的4.7萬枚電池。新的充電系統(tǒng)適用于所有品牌的汽車。目前,新充電站已經(jīng)在布依格和雷諾兩家公司進(jìn)行了試點(diǎn),最終將銷售給寫字樓、校園等停車場(chǎng)。
  雷諾電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展部負(fù)責(zé)人托馬斯·奧爾西尼(Thomas Orsini)說:“這是一個(gè)很便宜的存儲(chǔ)形式,因?yàn)殡姵氐某杀疽延?jì)算在報(bào)廢的車輛上。” 耐克森的阿蘭·羅比克(Alain Robic)表示,充電車站將像“樂高積木”一樣模塊化,使企業(yè)可以按照自己的需求修建。
  布依格能源及服務(wù)總監(jiān)塞爾·拉茲(Servan Lacire)表示,目前談?wù)撛撓到y(tǒng)的耗資還為時(shí)尚早,新系統(tǒng)的商業(yè)報(bào)價(jià)將在一年后給出。
  汽車咨詢公司IHS預(yù)計(jì),2014年全球?qū)⑸a(chǎn)21.7萬輛電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)占全球汽車總產(chǎn)量8770萬輛的0.25%,而到2020年,該數(shù)字將上升到近萬輛電動(dòng)汽車,占預(yù)計(jì)總產(chǎn)量1.04億輛的0.9%。
 

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