柳州延龍新能源汽車(chē)公司副總經(jīng)理唐繼光告訴記者，根據(jù)測(cè)算，使用新能源汽車(chē)每百公里可節(jié)省60元錢(qián)，經(jīng)濟(jì)性能更為優(yōu)越。每組鉛酸電池可以充放電500次，行駛里程可達(dá)75000公里。更換一組電池只需6000元左右，“燒油”與“充電”養(yǎng)車(chē)成本相比較，開(kāi)支比例約為10比1。
　　“這兩天已簽約銷(xiāo)售10臺(tái)帶空調(diào)SUV，進(jìn)賬49.8萬(wàn)元。”江蘇金彭車(chē)業(yè)有限公司新能源汽車(chē)柳州代理商周正勇喜滋滋地說(shuō)，國(guó)家利好政策促進(jìn)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)售。
　　利好政策和新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保引發(fā)市民關(guān)注。柳州市民黃明說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)有著較好經(jīng)濟(jì)性，而且節(jié)能環(huán)保，我們希望國(guó)家有更多的政策支持老百姓購(gòu)買(mǎi)。”
　　除了中央政府推出一系列刺激新能源汽車(chē)消費(fèi)的利好政策外，各地方政府也推出了一些利好政策。如實(shí)行搖號(hào)上牌的杭州市，新能源汽車(chē)不受限制，可以隨到隨上牌；今年5月，柳州市政府同意本地企業(yè)柳州延龍新能源汽車(chē)公司生產(chǎn)的5款100輛電動(dòng)汽車(chē)以試驗(yàn)車(chē)身份，在柳州市城區(qū)及柳江、柳城、鹿寨三縣區(qū)域內(nèi)上路行駛。
　　中國(guó)一些城市在公共交通領(lǐng)域大力推進(jìn)新能源汽車(chē)的使用。9月22日，南寧市公交總公司正式向市場(chǎng)投放433輛新能源與清潔能源公交車(chē)；今年4月，廣西梧州市首批30輛比亞迪e6純電動(dòng)出租車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。
　　“巨大的能源、環(huán)保壓力，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。”黃永和等中國(guó)專家認(rèn)為，中國(guó)已成為全球最大汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，隨之而來(lái)的環(huán)保、能源壓力迫使中國(guó)需要鼓勵(lì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)。
　　“2013年，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)17533輛，銷(xiāo)售17642輛，分別同比增長(zhǎng)39.7%和37.9%，雖然產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，但離國(guó)家提出的到2015年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有很大差距。”黃永和說(shuō)，截至2013年底，中國(guó)第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市累計(jì)建成492座充電站、約2.3萬(wàn)個(gè)充電樁，但新能源汽車(chē)充電便利化問(wèn)題仍待進(jìn)一步解決。