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現(xiàn)代新工廠塵埃落定 滄州重慶各領(lǐng)風(fēng)騷

發(fā)布時(shí)間: 2014-12-31 11:12:31    來源: 電池中國網(wǎng)綜合
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[摘要]2015年,現(xiàn)代汽車分別在河北滄州市和重慶市新建年產(chǎn)量各為30萬輛的第四和第五生產(chǎn)線,以適應(yīng)全球最大汽車市場快速增長的需求。

  

紓解產(chǎn)能困境

  相關(guān)信息顯示,自2012年以來,現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)數(shù)十次考察重慶,并與相關(guān)方面深入洽談。今年3月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭夢九親赴重慶,重慶也與現(xiàn)代汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。選址重慶,被認(rèn)為是現(xiàn)代在中國西部布局的重要一步。

  不過,據(jù)報(bào)道,在協(xié)議簽署后,現(xiàn)代汽車卻受到了河北方面的阻力。在3月27日出臺的《關(guān)于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神加快推動京津冀協(xié)同發(fā)展的意見》(征求意見稿)中,在“承接北京重化工業(yè)轉(zhuǎn)移”部分中提到:“支持建設(shè)北汽黃驊汽車產(chǎn)業(yè)園,爭取北京現(xiàn)代汽車第四工廠落戶滄州。”一時(shí)之間,北京現(xiàn)代新工廠一事成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。韓國媒體甚至爆料,4月韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國事業(yè)負(fù)責(zé)人薛榮興的辭職,就是因?yàn)樾鹿S選址問題帶來的巨大壓力。

  早在今年8月,北現(xiàn)新工廠的選址似乎就有了較為確切的消息。據(jù)媒體報(bào)道,為平衡各方利益,現(xiàn)代準(zhǔn)備在滄州和重慶同時(shí)建設(shè)新工廠。而今天公告中的信息,也為這一問題的爭論徹底劃上了句號。

  今年,北京現(xiàn)代將銷量目標(biāo)設(shè)定在了110萬輛。不過,產(chǎn)能不足成為了北京現(xiàn)代進(jìn)一步擴(kuò)張的瓶頸。目前,北京現(xiàn)代三座工廠均位于北京順義,其中一二工廠總產(chǎn)能60萬輛,第三工廠產(chǎn)能為40萬輛。即便三座工廠馬力全開,產(chǎn)能也僅為110萬輛。2016年兩座新工廠的投產(chǎn),將為北京現(xiàn)代帶來更大的提升空間。

 

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