日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,2015年3月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈較快增長(zhǎng),同比略增。2015年1月至2015年3月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速穩(wěn)中趨緩;乘用車(chē)增幅比前2月繼續(xù)回落,商用車(chē)降幅有所加大。

　　一個(gè)值得關(guān)注的情況是,新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),一季度我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。

　　汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),3月,汽車(chē)生產(chǎn)228.36萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)39.94%,同比增長(zhǎng)3.72%;銷(xiāo)售224.06萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)40.62%,同比增長(zhǎng)3.29%。增幅比上年同期分別回落5.5和5.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　在此基礎(chǔ)上,一季度,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為620.16萬(wàn)輛和615.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.26%和3.90%。增幅比上年同期分別回落3.9和5.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速下滑主要受商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萎縮拖累。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,一季度中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)531.01萬(wàn)輛和530.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.66%和8.95%;而商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為89.15萬(wàn)輛和84.79萬(wàn)輛,同比下降18.44%和19.48%。

　　其中,貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降是造成商用車(chē)下降的主要原因。一季度,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)13.3萬(wàn)輛和13.32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.4%和3.39%。貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)75.85萬(wàn)輛和71.47萬(wàn)輛,同比下降21.75%和22.66%。

　　而中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額連續(xù)3個(gè)月上升。一季度中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售229.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.79%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.21%,占有率比上年同期提升4.23個(gè)百分點(diǎn),其中,在SUV和MPV細(xì)分市場(chǎng),中國(guó)品牌市場(chǎng)份額分別達(dá)到56.4%和90.6%。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示,一季度乘用車(chē)增長(zhǎng)與去年持平,而商用車(chē)表現(xiàn)較差,主要受經(jīng)濟(jì)下行壓力和國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響。預(yù)計(jì)二三季度商用車(chē)增速下降的趨勢(shì)會(huì)得到緩解,下半年下降幅度會(huì)減緩。

　　“雖然今年一季度的增速低于去年,但是我認(rèn)為全年的增速會(huì)高于一季度的增速。”董揚(yáng)進(jìn)一步表示。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心統(tǒng)計(jì)師陳曦也表示,2015年一季度,汽車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)較上季度有所下降,預(yù)警指數(shù)由“淺藍(lán)燈區(qū)”上邊界線向“淺藍(lán)燈區(qū)”下邊界線運(yùn)行。總體來(lái)說(shuō)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行增長(zhǎng)呈現(xiàn)放緩態(tài)勢(shì)。