剛剛過去的2014年，汽車行業(yè)最大變化是電動(dòng)汽車的崛起。因?yàn)樾阅芨摺⒐?jié)能、環(huán)保，電動(dòng)車代表著一股全新趨勢(shì)。但對(duì)于電動(dòng)車的具體使用，消費(fèi)者仍心存疑問。根據(jù)普華永道發(fā)布的《電動(dòng)汽車市場消費(fèi)者趨勢(shì)調(diào)查》，對(duì)電動(dòng)汽車充電不便利、續(xù)航里程存在局限性的顧慮成為了阻礙消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的主要原因。

　　該調(diào)查顯示，消費(fèi)者日平均車輛里程需求僅為33-52公里，但基于對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂以及對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車充電慢、充電站缺乏的顧慮，有41%的消費(fèi)者期望電動(dòng)汽車充滿電后能達(dá)到427 公里續(xù)航里程。

　　從汽油車到電動(dòng)汽車，最應(yīng)該改變的是人們對(duì)于充電的觀念。汽油車有幾百年的使用歷史，它需要到加油站加油，所以車主在考慮電動(dòng)車時(shí)，會(huì)自然以為只有到公共充電站才能為愛車充電。然而實(shí)際上，家庭充電方式才是使用電動(dòng)汽車的最大優(yōu)勢(shì)之一，可以讓電動(dòng)汽車車主更加自由，車主只需要把它當(dāng)作IPhone一樣，在家充電就行了。

　　家是最好的充電站。對(duì)特斯拉車主的調(diào)查顯示，絕大多數(shù)車主使用家用充電樁為Model S 充電。車主白天可以隨意使用車輛，400-500公里的續(xù)航里程足以保證一天的出行需要，晚上回家休息的時(shí)候開始充電，第二天早晨愛車便“滿血復(fù)活”。每位特斯拉車主在購車時(shí)，都會(huì)獲贈(zèng)一臺(tái)壁掛式連接器，自2015年1月1日起，特斯拉方面也會(huì)為主要交車城市350公里范圍內(nèi)的交車用戶提供電纜長度30米內(nèi)的免費(fèi)家用充電樁安裝服務(wù)。

　　眾所周知，家庭充電是一項(xiàng)全新的業(yè)務(wù)，相關(guān)的政策和管理規(guī)則尚在研究和制定中。對(duì)很多電動(dòng)車企業(yè)來說，家庭充電都是私人用戶銷售面臨的最大障礙。在過去的一年里，特斯拉大力推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，為90%以上的交車用戶完成了家庭充電安裝，而且協(xié)助推動(dòng)多個(gè)城市發(fā)布了針對(duì)物業(yè)障礙的管理規(guī)定以及針對(duì)電力報(bào)裝的申請(qǐng)流程。這些努力已經(jīng)取得了回報(bào)，近期一位特斯拉車主透露，在購買Model S時(shí)，他曾提出過希望特斯拉能幫助其在當(dāng)天立即安裝好家用充電樁的需求，在此之前，他已聽聞所在小區(qū)業(yè)主因家用充電樁報(bào)裝而產(chǎn)生的諸多問題。了解該車主的需求后，特斯拉家用充電樁安裝團(tuán)隊(duì)便當(dāng)即與車主所在物業(yè)取得了聯(lián)系，向物業(yè)管理部門提供家用充電樁安裝的技術(shù)資料及方案，解答物業(yè)的疑難問題。經(jīng)過了一天的前期溝通，次日，在小區(qū)物業(yè)的許可下，特斯拉家用充電樁安裝團(tuán)隊(duì)用了5小時(shí)便為車主快速安裝好了充電樁。特斯拉高效的安裝服務(wù)迅速在車主圈內(nèi)形成話題，大家紛紛共享初裝充電樁的經(jīng)歷。這位車主還表示，其實(shí)家用充電的安裝并沒有外界傳揚(yáng)的那么困難，特斯拉會(huì)提供全程周到的技術(shù)、協(xié)商支持。